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              3D打印汽車(chē),老車(chē)維修和改裝解決方案

              2020-10-28

              筆者曾經(jīng)有一位老爺車(chē)愛(ài)好者朋友,經(jīng)常為了找一些配件而急得焦頭爛額,尤其是一些小型配件,甚至在陳田都找不到類(lèi)似的備件,后來(lái)我給他介紹了我們的3d打印技術(shù),現在再也不會(huì )遇到找不到配件的煩惱了。

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              現在戴姆勒使用了3d打印小批量生產(chǎn)一批特定零件,而且成本較過(guò)去而言要實(shí)惠很多。這也使得很多經(jīng)典車(chē)型可以完美修復,或者是一個(gè)更加優(yōu)秀的狀態(tài)復出,這對于老車(chē)愛(ài)好者而言絕對是一個(gè)好消息。并且戴姆勒方面表示,只需按照特定的零件代碼訂購,在某個(gè)方面就可以生產(chǎn)出與原來(lái)產(chǎn)品相匹配的零部件甚至小到煙灰缸大到保險杠,都可以完美復刻。

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              最難能可貴的是這些3d打印材料隨處都有,無(wú)需再進(jìn)行準備。并且這些零部件可以在幾天的時(shí)間內完成制造以及運輸,成品與原來(lái)生產(chǎn)的部件幾乎一模一樣,并且更加精密。不僅如此,利用3d打印之后,廠(chǎng)家會(huì )更加省時(shí)省力,因為廠(chǎng)家無(wú)需再單獨開(kāi)模制作,就拿零錢(qián)存放盒而言。原先廠(chǎng)家必須制造蓋子、外殼、鉸鏈以及掛卡等部分的模具,然后進(jìn)行批量生產(chǎn)?,F在有了3d打印之后,不僅不需要生產(chǎn)模具,而且還不需要組裝,只需要設計好它的外形、內飾以及材料,就可以通過(guò)3d打印打印出一個(gè)完整的零配件。這樣的話(huà),無(wú)論從裝配成本,人工成本、時(shí)間成本或者是材料成本,都有很大程度的節省。

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              這種理念完全符合德國工業(yè)4.0的柔性生產(chǎn)的概念,因為通過(guò)這種概念生產(chǎn),就可以達到一個(gè)所謂定制化的生產(chǎn)流程,可以針對于不同客戶(hù),不同地區的需求而生產(chǎn)出的不同零件,這樣也可以大大節約長(cháng)時(shí)間的運輸以及關(guān)稅的成本。截止現在,戴姆勒已經(jīng)為老車(chē)客戶(hù)打印出了超過(guò)750款組件,以及150款可更換的部件。

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              其實(shí)把3d技術(shù)運用在經(jīng)典車(chē)型身上,這對老車(chē)車(chē)主而言非常的友好。因為老車(chē)車(chē)主經(jīng)常會(huì )因為背景而煩惱。車(chē)否否曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)很多老車(chē)車(chē)主,為了修復一臺車(chē)而買(mǎi)十幾臺同款的報廢車(chē),這樣既耗費的精力,而且還未必能拆出他所想要的完整完美的零件;再或者說(shuō)有很多追求極致的車(chē)主,他們?yōu)榱艘恍┡浼U寢忘食,甚至要跑到廣州香港甚至是國外尋件,才勉勉強強找到一些合適的配件,但是更多的人卻空手而歸。

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              以當今的改裝風(fēng)潮席卷全球,現在的年輕人都非常喜歡改裝汽車(chē),而這些量產(chǎn)的汽車(chē)改件都無(wú)法完全滿(mǎn)足消費者的需求。然而對他們而言,定制化的產(chǎn)品價(jià)格卻十分高昂,普通人可能承受不起,比如說(shuō)一臺十萬(wàn)左右的車(chē)型,他要訂做一套全身包圍,那么成本至少在2到3萬(wàn)左右,這對于大部分人而言確實(shí)是一筆不菲的費用。但是3d打印普及之后,尤其是大型配件可以打印之后,那么他們的想法可以付諸行動(dòng),也可以提升國民的創(chuàng )新能力,何嘗不是一種很好的方式呢?

              推薦產(chǎn)品

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