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              FDM3D打印技術(shù)在汽車(chē)制造中的應用

              2020-11-14

              印象中FDM 3D打印技術(shù)精度低、表面質(zhì)量差、打印速度還慢,似乎只能做一些類(lèi)似玩具的小玩意兒,中看不中用。如此認為,就實(shí)在低估了其價(jià)值。殊不知,價(jià)格最低、普及程度最高的FDM技術(shù),上至航空航天,下至服裝、汽車(chē)、工業(yè)制造等高大上的行業(yè),都有該技術(shù)的廣泛參與,而且在有些方面還完全替代了金屬。金屬打印又怎樣,該靠邊還是得靠邊。

              3d打印汽車(chē)

              FDM 3D打印機采用熔融擠壓原理,從底部一層一層通過(guò)擠出熱塑性塑料構建零件。門(mén)內飾、方向盤(pán)、中央控制臺、空調出風(fēng)口、內飾板然而,3D打印作為一項新興技術(shù)有其獨特的優(yōu)越性,依然在汽車(chē)業(yè)中有著(zhù)許多成功的應用案例。下面從汽車(chē)設計、制造和消費的不同階段來(lái)分析3D打印技術(shù)在汽車(chē)業(yè)中的應用。

              在汽車(chē)設計階段,3D打印可快速制作概念模型和功能原型,在產(chǎn)品研發(fā)初期大大縮短汽車(chē)零部件的驗證時(shí)間,從而縮短汽車(chē)的研發(fā)周期,并盡可能地降低由于設計方面的原因而造成的成本浪費。例如,蘭博基尼采用3D打印技術(shù)研制引擎管路,實(shí)現了用較短的時(shí)間完成復雜結構的制作。

              peek3d打印

              在汽車(chē)制造階段,汽車(chē)的外飾包括車(chē)燈、保險杠、徽標、擋泥板等,汽車(chē)的內飾包括聲學(xué)系統、方向盤(pán)、儀表板、操作桿等,以及底盤(pán)、車(chē)身等都成功應用了3D打印技術(shù)。據報道,3D打印技術(shù)的應用在縮短生產(chǎn)周期、降低生產(chǎn)成本方面發(fā)揮了重要作用。

              汽車(chē)消費階段,也就是說(shuō)汽車(chē)進(jìn)入消費者手中,廠(chǎng)商需要對其車(chē)輛進(jìn)行維保、修復,在這一領(lǐng)域,3D打印技術(shù)可謂大展身手。比如,保時(shí)捷采用3D打印技術(shù)為經(jīng)典汽車(chē)生產(chǎn)零備件,奔馳公司采用3D打印的零部件修復20世紀50年代的跑車(chē),寶馬公司采用3D打印零件修復老舊座駕。此外,在汽車(chē)零部件的供應鏈中,應用3D打印技術(shù)已是目前各大公司的追求目標。

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